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每10米一个危险源,17号线“最难”标段动工

宣布时光:2018-11-06 11:22:04

 10月23日上午,随同着50吨地下持续墙钢筋笼的慢慢吊起,北京市政路桥总承包二部地铁17号线07标名目正式动工。

明天一早,小编刚踏进工地,便有一股清冷的大风劈面而来,3辆水车和2台雾炮机正停止着降尘功课,路面上老是微湿的,氛围中看不见一点儿扬尘。

往前走几步,一个硕大的钢筋笼映入视线,它如“巨无霸”个别绵亘在地上。这一个钢筋笼就有50吨重,宽6米高37.5米,全部工程能用上90个!上午10时18分,名目司理宋海山终于筛检验收完了钢筋笼的每一处细节,拿起对讲机对着吊车司机收回了“动工”下令。这个“巨无霸”被慢慢吊到了半空中,下面伟大的“北京市政路桥”Logo分外背眼,近百名名目治理职员和劳务功课职员喝彩雀跃,纷纭拿脱手机照相纪念。

纷歧会儿,钢筋笼就被装置到了深达44米的沟槽内。这些钢筋笼如铠甲个别,将成为地下空间的围护构造,待全体安顿结束后,来岁5月将停止土方开挖功课,随即停止车站主体构造施工。

固然尚未开端地下功课,但名目团队早已把名目能碰到的全部成绩都摸了个遍。名目司理放开了施工图纸,将来三年全部的施工都缭绕着这“一站一区间”(地铁太阳宫站和西坝河站至太阳宫站区间,该名目全长1.2公里,车站长220米,条约金额5.26亿元)。在图纸上,太阳宫站被清楚标注了背眼的白色字样——特级危险源”

本来,标段区间将下穿既有地铁10号线太阳宫站,这是名目中最磨练施工技巧的特级危险源。同时,区间还包括了侧穿丰合大厦、下穿太阳宫中路、下穿北三环中路辅路等55个一级危险源,二级、三级危险源更是多达93个。据盘算,车站均匀每10米就能遇到一个危险源,区间均匀每18米就要穿过一个危险源,可谓北京地铁17号线“最难”标段之一。

为此,名目部后期体例了细致的专项计划并发展了屡次专家论证,迷信构造施工,严把品质管控,力保名目保险顺遂穿梭全部危险源。

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