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新机场轨道线04标盾构“双线”率先贯穿

宣布时光:2018-08-08 09:12:55

8月6日,在位于大兴南六环外的新机场轨道线中段工程04标施工现场,直径8.8米的左线大盾构机头慢慢到达磁各庄南的盾构机接受井,标记着新机场轨道线全线首条“双线”盾构地道顺遂贯穿,为下一步铺轨施工发明了有利前提。

由北京市政路桥市政团体承建的北京新机场轨道线04标工程全长约2.78公里,阁下线盾构掘进累计历时10个多月,时期盾构机胜利下穿桥梁、河道、南六环等主要空中建造物,危险源多,施工难度大。

据懂得,04标右线盾构机于客岁9月15日在新机场轨道线全线率先始发,随后一起当先,成为全线第一个实现“双线”盾构地道贯穿的标段。

“8.8米盾构机前进过程中没有设检验井,且不克不及改换刀盘,以是请求一次性掘进,这给施工增添了不少难度。”北京市政团体第四工程处新机场轨道线04标工程名目司理张新全先容,新机场线作为北京新机场主要交通配套工程,工期紧,义务艰巨,仅天天盾构掘进的出土量就有100多辆卡车,2000多立方米。

为减速推动工程进度,名目部一直优化工序计划,倒排工期,将施工打算详细到日、准确到小时,占满时光、占满空间,24小时全天候作战,胜利克服了旱季施工、低温功课、环保请求高以及一级危险源多等艰苦,终极优质高效疾速地实现了盾构掘进施工义务,为接上去的铺轨功课和来岁定期通车博得了可贵时光。

北京新机场轨道线是将来连接核心城区和新机场的主要交通联系线,计划最高时速160千米,是现在海内最快的轨道交通线路。施工中,初次采取了直径8.8米大盾构,工程打算于2019年9月与北京新机场同步投用。

8月6日,在位于大兴南六环外的新机场轨道线中段工程04标施工现场,直径8.8米的左线大盾构机头慢慢到达磁各庄南的盾构机接受井,标记着新机场轨道线全线首条“双线”盾构地道顺遂贯穿,为下一步铺轨施工发明了有利前提。

由北京市政路桥市政团体承建的北京新机场轨道线04标工程全长约2.78公里,阁下线盾构掘进累计历时10个多月,时期盾构机胜利下穿桥梁、河道、南六环等主要空中建造物,危险源多,施工难度大。

据懂得,04标右线盾构机于客岁9月15日在新机场轨道线全线率先始发,随后一起当先,成为全线第一个实现“双线”盾构地道贯穿的标段。

“8.8米盾构机前进过程中没有设检验井,且不克不及改换刀盘,以是请求一次性掘进,这给施工增添了不少难度。”北京市政团体第四工程处新机场轨道线04标工程名目司理张新全先容,新机场线作为北京新机场主要交通配套工程,工期紧,义务艰巨,仅天天盾构掘进的出土量就有100多辆卡车,2000多立方米。

为减速推动工程进度,名目部一直优化工序计划,倒排工期,将施工打算详细到日、准确到小时,占满时光、占满空间,24小时全天候作战,胜利克服了旱季施工、低温功课、环保请求高以及一级危险源多等艰苦,终极优质高效疾速地实现了盾构掘进施工义务,为接上去的铺轨功课和来岁定期通车博得了可贵时光。

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